|
昨日，针对晨报报道的市郊游交通不便的问题，市旅游局局长张侠表示，本月底该局组建的武汉旅游集散中心开始运营，将有直达近郊的一日游线路面市。
旅游集散中心将针对三种人群推出线路，一类是针对武汉市民，主要是周边近郊线路和1+8城市圈的线路，第二类是外地路过武汉的游客，主推武汉市内的线路，第三类是针对外地来的旅游团队。
市旅游局产业综合处处长刘国一说，对武汉周边线路，成熟景区的直达专线车先推，不成熟景区慢慢来，逐步推广。
旅行社人士表示，散客市场是桶金，但依靠旅行社单个的力量与多个景区、旅游车企业去谈的确难有作为，此次有主管部门牵头，解决问题大有希望。（记者廖文婷）
乡村游地图年底出版
武汉晨报消息（记者裴道彰 林志芳）年底，武汉市乡村休闲游地图册将出版，为市民提供全市休闲游位置、行车指南、联系方式等全方位的信息服务。
据介绍，武汉乡村休闲游地图册将采用地图、文字、照片相结合的形式，介绍全市所有的休闲山庄，旅游文化景点、观光农业基地等。目前，正在进行资料搜集工作。
郊区直达游：8年没长大
武汉晨报消息（记者廖文婷）晨报报道引来旅游界人士热议，孕育8年的武汉郊区游直达游，因种种原因，至今是个没长大的孩子。
据悉，2000年，武汉有一日游旅业公司和福达汽车有限公司做市郊线路，一日游公司主攻黄陂、蔡甸，福达主攻江夏、新洲，而江夏、新洲线路始终运营不佳，福达目前已经退出这一市场。
业内人士告诉记者，有些市郊景区很渴望通过旅行社的力量组织散客，但在门票价格上不肯让步，前期游玩市民花钱不值，没起到推荐的作用，久而久之就成了恶性循环。
旅行社方面认为，景区要有远期的打算。如木兰天池开张初期主动拿钱贴补一日游公司开直达专线的亏损。现在，黄陂木兰八景已是最成熟的一日游线路。
部分文章来源于因特网或报纸媒体，如有版权问题，请及时通知我们删除或更正。
|